Soggetti legittimati a contestare le infrazioni stradali

Qui di seguito si riportano gli organi, elencati all'art. 12 del Codice della Strada, che possono contestare le infrazioni al codice della strada sono:

-  in via principale, Polizia Stradale della Polizia di Stato;

-  Polizia di Stato;

-  Arma dei carabinieri;

- Corpo della guardia di finanza;

- Corpi e ai servizi di polizia provinciale, nell'àmbito del territorio di competenza;

- Corpi e servizi di polizia municipale, nell'àmbito del territorio di competenza;

- Funzionari del Ministero dell'interno addetti al servizio di polizia stradale;

- Corpo di polizia penitenziaria e Corpo forestale dello Stato.

Inoltre, e come previsto dai commi 132 e 133 dell'art. 17 della Legge 15 Maggio 1997, n. 127, i comuni possono con provvedimento del sindaco conferire:

- funzioni di prevenzione e accertamento delle violazioni in materia di sosta a dipendenti comunali o  delle società di gestione dei parcheggi, limitatamente alle aree oggetto di concessione;

- funzioni di prevenzione e accertamento in materia di circolazione e sosta sulle corsie riservate al trasporto pubblico al personale ispettivo delle aziende esercenti il trasporto pubblico.

Verbale invalido per carenza di indicazioni

E' invalido, perché non sufficientemente specifico, il verbale notificato all'autore materiale dell'infrazione che contenga il solo riferimento alla violazione commessa ed al tipo e alla targa del veicolo, ma che sia assolutamente privo di qualsiasi indicazione con riguardo al giorno, all'ora e alla località nei quali la detta violazione è avvenuta (Cass. civ. Sez. II, 8 giugno 2010, n. 13733).

Manutenzione e revisione dell'autovelox

L'efficacia probatoria di qualsiasi strumento di rilevazione elettronica della velocità dei veicoli (autovelox, telelaser, ecc...) perdura sino a quando non risultino accertati, nel caso concreto, sulla base di circostanze dimostrate dal cittadino il difetto di costruzione, installazione o funzionalità dello strumento stesso, o situazioni comunque ostative al suo regolare funzionamento, senza che possa farsi leva, in senso contrario, su considerazioni di tipo meramente congetturale, connesse all'idoneità della mancanza di revisione o manutenzione periodica dell'attrezzatura a pregiudicarne l'efficacia (Cass. Civ., Sez. II, 08-06-2009, n. 13114).

Autovelox automatici e gestiti

Le postazioni automatiche sono sempre in funzione, giorno e notte, mentre invece quelle gestitite, che sono ben 17, entrano in funzione a rotazione solo in presenza dei vigili urbani che provvedono volta volta ad inserire il rilevatore di velocità nel 'sarcofago'.
Ecco un elenco delle postazioni automatiche: viale Lavagnini, viale Matteotti, viale Gramsci , viale XI Agosto,  viadotto dell’Indiano, via Marco Polo, via Senese e viale Etruria.
Per verificare l'esatta posizione di ciascun autovelox, e per aprire la mappa di Firenze con tutte le postazioni segnate direttamente dalla Prefettura, clicca qui.

Raddoppiati i costi di notifica della multa ...sigh...

Chi riceve una multa a casa si deve rassegnare, le spese di notifica che deve pagare, infatti, ammontano a ben Euro 11,85. L'incremento di tali costi che il cittadino deve corrispondere al comune insieme alla sanzione  sono dovuti ad un sentenza della Corte di Cassazione che ha ritenuta illegittima la notifica ad opera da società private (come il TnT) costringendo il Comune ad avvalersi delle Poste con il conseguente aggravio di spesa (Clicca per approfondimenti).

Margine di tolleranza degli autovelox

Di seguito riporto la dichiarazione del Consigliere Emanuele Rosselli che mi pare da salutare con favore. Non sarebbe male, infatti, l'idea di impostare gli autovelox con un certo margine di tolleranza, di modo che, a fronte di un limite di velocità di 50 km/h la foto e la conseguente multa, scattino solo ove detto limite viene superato di un tot.

“Se davvero si vuole mettere fine alle raffiche di multe – ha aggiunto Roselli – occorre innanzitutto verificare la tolleranza chilometrica degli autovelox: capire se è prevista e di quanto è. Pare strano che tutto ad un tratto gli automobilisti fiorentini siano diventati guidatori con il piede pesante. Questo boom di multe credo vada perciò imputato soprattutto allo sviluppo tecnologico delle postazioni fisse gestite dalla polizia municipale e alla scarsa tolleranza con cui sono state programmate.

Bilancio comunale e multe...

A prescindere dai vari orientamente politici - che poi di fatto in ambito comunale valgono meno che niente - riporto di seguito l'intervento del 20 Settembre dei consiglieri del gruppo PdL sul bilancio comunale. Mi pare utile per comprendere la rilevanza della questione "multe" nella nostra bella città.

"Dopo le grandi promesse da campagna elettorale, ecco che alla prima variazione di bilancio si scopre da dove il Sindaco Renzi prende i soldi ai fiorentini: dalle multe.
Prima del 30 settembre il consiglio comunale dovrà votare la variazione di bilancio, una delibera costruita di fatto sulle multe. La variazione è dovuta a minori entrate correnti, per un totale di 4.377.553,04 euro; maggiori entrate correnti, non previste, per un totale di € 9.934.053, e maggiori spese correnti per complessivi € 5.556.500. Scopriamo così che Renzi è come Domenici: nel 2007 Domenici aveva fatto 48milioni di euro, nel 2008 51milioni, nel 2009 47 milioni, ora scopriamo che nel 2010 Renzi ha messo in bilancio 49.306.200 euro. Se queste sono le facce nuove, per le tasche dei fiorentini erano di gran lunga meglio quelle vecchie." (Clikka qui per leggere l'intero intervento).